Trenes que levitan sobre sus railes (y otros - Shinkansen)

[SoPpO]

Hola holita!

Me ha impactado mucho ver este video sobre como consiguen hacer (y su explicación) levitar un tren eléctrico sobre sus propios railes.

El video que se muestra a continuación es de una maqueta a escala de un tren de verdad, pero que al usar la misma tecnología se podría implantar en los trenes de verdad.

El video:
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Será éste el futuro de tantas y tantas películas que vemos que van así? Me ha parecido sorprendente!


El link del video

No se si Ayu estará al corriente de esto (y alguno de vosotros tb) pero en Japón ya se usa esta tecnología. El tren Maglev, que circula a 581Km/h sobre sus railes.


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Link de este video

Y bueno, a que no se ve sensación de velocidad viendo estos videos?? Bueno, os pongo otro video de cómo pasa el tren Maglev delante de la gente. Sorprende la velocidad a la que va, en serio.


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Link de este video


Saludos!

[Ayu]

Efectivamente, en la Expo Universal de Aichi, estuve viendo todo esto y incluso había un vagón al que te podías subir. Por dentro es más o menos como el resto de trenes bala japoneses (Shinkansen) que tampoco van despacio (entre 200km/hr y 300km/hr).



Éste de la foto se llama Nozomi, de la serie 500 y tira a 300Km/hr de velocidad máxima. Es impresionante estar en una estación de un pueblo donde el tren no para (sólo para en las ciudades más grandes) y pasa a toda pastilla haciendo temblar el suelo, y un tren de más de 500m de largo te pasa en... 3 segundos, quizás, haciendo además que salten chispas en plan relámpago de la catenaria, al pasar el pantógrafo por debajo. Y eso que en las estaciones entra con velocidad moderada. Ponen un muro de aluminio de unos 30cm de ancho para que no te acerques a esa vía porque obviamente es peligroso por la ráfaga de viento que suelta. Esto, visto con mis propios ojos, y creerme, es impresionante. Te hace un Madrid - Barcelona (bueno, allí un Tokyo - Osaka) en menos de dos horas.

Por cierto, que sepais que en Japón utilizan estos trenes desde 1964. Es decir, llevan 43 años viajando en 'AVE' a casi todo el País. Aquí llevamos 15 para tener una línea más aparte de la de Sevilla, la que va a Toledo, y este año en un alarde de sobredosis hemos estrenado una hasta Lleida, aunque Barcelona sigue sin estar conectada por tren rápido, absoluta e inexplicablemente.

En la Expo de Aichi, como dije, tenían una maqueta que mostraba como efectivamente el tren está en el aire, con los railes (bueno, conjuntos de superconductores a no se cuantos grados bajo cero) a los lados, y mostraron como hace para cambiar de via, para estabilizarlo. También tenian un chisme de acero tocho encima de un super conductor. Y lo bueno, es que el chisme no 'flota' sobre un campo magnético, sino que está sujeto totalmente, no se movía ni un milímetro para arriba ni para los lados ni nada. De hecho, movías la base, y el chisme (una especie de yunke) siempre guardaba la misma posición respecto a la horizontal de esa misma base. Era realmente mágico verlo. Y luego como colofón tenían ahi el modelo de vagón, aunque sin estar en movimiento, en el que me subí un rato.

¿Se nota que me encantan los trenes?

En PC hay un juego para conducir Shinkansens que es un vicio (aunque gráficamente no es gran cosa, pero sólo por los sonidos merece la pena, y además la simulación es fantástica). Se llama Densha de Go! (Vayamos en tren!).

Edit: Pongo aqui una foto en detalle del tren que Soppo comenta, basado en el sistema Maglev. Mantener la 'via' a tan baja temperatura produce unos costes enormes de construcción, unos 80 Millones de Euro por kilómetro. Recordar que este tren está "agarrado" por los lados magnéticamente, no se apoya en nada.



En este video se puede ver la velocidad a la que va y como es todo DENTRO del tren al viajar... de verdad pone los pelos de punta (el último pase lo hace despacio ).

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[Pukitos]

Sublime, impresionante, increible, madre, que pedazo de revolución supone esto en el mundo del trasporte por tren. Por lo que he entendido, alcanza una velocidad de 500 km/h, teniendo el tope de velocidad (probado) en 581 km/h.
Es una pasada, vamos que Tokio-saka en un periquete. Lo mejor de todo, es como testan todo, los ingenieros y demás personal, que si las vibraciones, que si e ruido, etc, y todo ello para comprobar como se va a bordo y que no falle absolutamente nada.

El invento del líquido mágico, el material super conductor, parece increible, magia quizá, wow que pasada.

Muy bueno.

saludos

[SoPpO]

Yo de lo que me sorprendo es que eso lo veiamos en las peliculas de ficcion y futuristas, y creo que no va a ser tan futurista ni tan lejano como nos parecia en las pelis

EDIT Una pregunta a todos aquellos que hayas abierto este hilo. En el primer POST, el primero que he escrito, veis correctamente los 3 videos que he puesto o solo uno??

[Pukitos]

Veo los tres perfectamente. Y vaya pasada de videos. Están muy bien, muy bien.


salu2

[SoPpO]

Veo los tres perfectamente. Y vaya pasada de videos. Están muy bien, muy bien.


salu2

Me no entender.

Voy a salir loco hoy, lo juro. No entiendo el problema. Con uno si, con otro no, con otro no, con otro si. No entiendo!

[aitorelalto]

Yo eso lo e visto en mi libro de F y Q que levita el tren por unos imanes.

[Ayu]

Es una pasada, vamos que Tokio-saka en un periquete. Lo mejor de todo, es como testan todo, los ingenieros y demás personal, que si las vibraciones, que si e ruido, etc, y todo ello para comprobar como se va a bordo y que no falle absolutamente nada.

Hombre, es que si falla algo a 500km/hr ya te puedes ir poniendo a rezar. Tokyo Osaka lo haría en una hora o menos, pero hay otro Puente Aéreo más ocupado todavía en el Mundo; Madrid - Barcelona (aunque parezca mentira). Ayer leí que Iberia hace 90 conexiones (!) entre Madrid y Barcelona al día. Qué pasada. Cuando haya AVE completo de Atocha a Sants, eso va a cambiar, supongo. Quizás por esto... 'tardan' tanto en acabarlo, ¿no creeis?

Yo de lo que me sorprendo es que eso lo veiamos en las peliculas de ficcion y futuristas, y creo que no va a ser tan futurista ni tan lejano como nos parecia en las pelis

A esto del Maglev sólo le falta una cosa; Que sea rentable. El que ai en Shangai dicen que nunca podrá recuperar con los billetes de la gente lo que costó todo el proyecto, y que con los billetes, actualmente sólo se puede pagar el mantenimiento y la operativa, pero no la inversión inicial. En cuanto consigan hacer superconductores que no necesiten estar tan fríos para funcionar, y los precios de construcción de este sistema se avaraten, sería posible por ejemplo un Madrid - París en 4 horas, o Madrid - Barcelona en menos de una hora. Pero con lo que tardan en hacer un AVE normal, no quiero ni pensar esta vía, pero que me haría falta vivir 200 años más para poder verlo

[Pukitos]

Jeje, 200ños o más, spain is different! La verdad que estaría muy bien, poder disfrutar de esa tecnología y esos adelantos aquí en nuestro país.

Efectivamente, Madrid-Barcelona, yo también tengo entendido que se realizan unos 90 trayectos al día. Esto se resentiría considerablemente cuando se decidan a construir el trayecto para el AVE, pero bueno, habrá que esperar un poquito.

Lo del super-conductor y su temperatura, me imagino que seguiran investigando para abaratar costes, ya que estos son espectaculares, pero vamos, que el gobierno también podría contribuir con esos lerus que nos "cobran" (por no decir Robar).